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    硫化处理对粉末冶金起到了什么作用?
    作者:管理员    发布于:2020-05-22 17:45:32    文字:【】【】【
    摘要:硫化处理是铁基含油轴承在粉末冶金产品中应用广泛的减摩材料。烧结含油轴承(含1%-4%石墨)制造工艺简单,成本低,适用于PV < 18-25公斤·米/厘米?在几秒钟的条件下,它可以替代青铜和巴氏合金等减摩材料。但是,在重载工况下,如果摩擦面上的滑动速度过高,单位载荷较大,烧结件的耐磨性和使用寿命会急剧下降。为了提高多孔铁基减摩零件的减摩性能,降低摩擦系数,提高工作温度,扩大其应用范围,硫化是一种值得推广的方法。

      硫化处理是铁基含油轴承在粉末冶金产品中应用广泛的减摩材料。烧结含油轴承(含1%-4%石墨)制造工艺简单,成本低,适用于PV < 18-25公斤·米/厘米?在几秒钟的条件下,它可以替代青铜和巴氏合金等减摩材料。但是,在重载工况下,如果摩擦面上的滑动速度过高,单位载荷较大,烧结件的耐磨性和使用寿命会急剧下降。为了提高多孔铁基减摩零件的减摩性能,降低摩擦系数,提高工作温度,扩大其应用范围,硫化是一种值得推广的方法。

    粉末治金

      硫和大多数硫化物都有一定的润滑性能。硫化铁是一种良好的固体润滑剂,特别是在干摩擦条件下,硫化铁的存在具有良好的抗咬合性。

      粉末冶金铁基产品可以利用其毛细孔隙浸渍大量的硫。加热后,硫和铁在孔隙表面生成硫化铁,硫化铁均匀分布在整个产品中,对摩擦表面起到良好的润滑作用,可以提高切削性能。硫化产品的摩擦和切割表面是光滑的。

      硫化处理后多孔烧结铁突出的功能是其优异的干摩擦性能。在无油润滑(即无油或无油)的工况下,它是一种令人满意的自润滑材料,具有良好的抗咬合性能,减少了啃轴现象。此外,这种材料的摩擦特性不同于普通减摩材料。

      随着比压的增加,普通材料的摩擦系数开始变化不大。当比压超过一定值时,摩擦系数急剧增加。然而,在大的比压范围内,硫化多孔烧结铁的摩擦系数随着其比压的增加而降低。这是减摩材料的一个重要特性。硫化后的烧结铁基含油轴承在250℃下能顺利工作。

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