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道路桥梁施工中钢纤维混凝土的研究

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道路桥梁施工中钢纤维混凝土的研究

发布日期:2018-03-13 编辑: 点击:

在建筑材料不断更新的背景下,钢钎维混凝土逐渐进入道路桥梁施工的行列,钢纤维混凝土是通过把不规则分布的短钢纤维或者无机纤维、有机纤维渗入一般的混凝土中,从而在混凝土基体和骨料间搭建“桥梁”,以此来增强抗裂性能,减少裂缝的出现,提高混凝土的抗拉、抗弯及抗剪程度,抗冲击和耐久性能也有很大的改善。

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关于钢纤维混凝土的研究已经有一段历史了,国内外学者的研究也在不断发展完善。1907年,原苏联专家就已经开始使用钢纤维混凝土;1910年美国的H.F.Porte就公布把短纤维分散渗入混凝土以强化基体材料的研究情况;到20世纪40年代,美、英、法、德、日等国先后公布了许多关于钢纤维混凝土方面的专利;1963年有两位专家共同发表了关于纤维间距理论的论文,使这种新型复合材料进入了实用开发阶段。

我国从20世纪70年代才开始着手于对钢纤维混凝土的研究。1986和1988年先后举办了关于钢纤维混凝土在我国发展的会议;而且中国工程建设标准化协会曾制定过《钢纤维混凝土试验方法》,对我国钢纤维混凝土的研究起到了很好的引导作用,但是目前该标准已不再适用,需要对其进行修改。我国的钢纤维混凝土也有一定的发展,但是与发达国家相比还有很大的差距。


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